汽車零部件拉力機(jī)

變形測量系統(tǒng)

    變形測量系統(tǒng)由變形傳感器和試驗機(jī)的變形信號測量顯示單元組成。為統(tǒng)一術(shù)語，便于引用引伸計標(biāo)準(zhǔn)，變形測量系統(tǒng)以下統(tǒng)稱為引伸計。

    注：“引伸計”術(shù)語的含義就是指位移測量裝置并包括指示或記錄該位移的系統(tǒng)。

引伸計一般要求

引伸計的一般要求應(yīng)符合JB /T6146-2007中5.2的規(guī)定。

引伸計應(yīng)有調(diào)零和(或)清零的功能。

引伸計的各項允許誤差和相對分辨力

引伸計的標(biāo)距相對誤差、示值誤差、示值進(jìn)回程相對誤差

汽車零部件拉力機(jī)

序號 檢  驗  項  目 技  術(shù)  要  求

1 試驗力 5000N  100N  200N  500N  1000N  2000N  3000N  5000N

2 試驗力測量范圍 負(fù)荷的2%~100%

3 位移測量 分辨率0.01mm

4 試驗力零點相對誤差 ±0.1%

5 試驗力示值重復(fù)性相對誤差 ≤1%

6 試驗力示值相對誤差 優(yōu)于±1%

7 速度范圍 0.05-500mm/min

8 速度精度 優(yōu)于±1%

9 有效拉伸空間 700mm

10 電源 ～220V±10%   50Hz 0.5kW

11 外形尺寸（mm） 400*400*1300檢驗用器具

檢驗試驗機(jī)用的標(biāo)準(zhǔn)儀器、量具和檢具如下：

• 符合GB/T 13634—2000第7章規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)測力儀或力的測量準(zhǔn)確到±0.1％以內(nèi)的檢驗砝碼；
• 允許測量誤差為±2%的同軸度自動測試儀(或準(zhǔn)確度與其相當(dāng)?shù)钠渌麥y量裝置)或重錘；
• 表面粗糙度測試儀；
• 洛氏硬度計；
• 分辨力為1／100s的秒表；
• （0～30）mm量程的1級百分表、（0～1）mm量程的1級千分表和磁力表座，1 000mm量程允許誤差為0.2mm的鋼直尺；
• 0.02mm/m的水平儀；
• 2級聲級計；
• 符合JB 6146-2007中6.2.1規(guī)定的引伸計標(biāo)定器；
• 絕緣電阻測試儀；
• 耐電壓測試儀；
• 通用量具；
• 鋼制或銅與鋁制的同軸度檢驗試樣（標(biāo)距不小于100mm，標(biāo)距部分直徑通常為10mm或12mm，標(biāo)距部分與兩頭部的同軸度為φ0.02mm）；

  本儀表采用比較*放大器，A/D、微處理器、高性能高清晰的液晶顯示屏構(gòu)成，整個系統(tǒng)采用類似手機(jī)PDA鍵盤，光標(biāo)導(dǎo)航，全中文顯示，浮點數(shù)數(shù)據(jù)處理，結(jié)構(gòu)簡單操作方便，自動計算存儲，適合于企業(yè)，質(zhì)檢單位材料力學(xué)性能檢測儀表。

  加力系統(tǒng)的檢測

  1、試驗機(jī)在進(jìn)行力值檢測前首先應(yīng)按2對其一般工作性能進(jìn)行檢測，只有當(dāng)試驗機(jī)處于良好的工作狀態(tài)才能進(jìn)行以后的各項檢測。

  2、在試驗機(jī)上安裝一個拉伸試樣( 在施加試驗機(jī)的試驗力后該試樣不產(chǎn)生塑性變形)，然后對試樣緩慢加力直至試驗機(jī)的大力再慢慢卸除，在加、卸力的過程中檢查5.3.1；并觀測檢驗5.3.2.2。

  根據(jù)試驗機(jī)力容量選擇下述兩種方法之一檢測加力系統(tǒng)同軸度，如試驗機(jī)配置多套夾頭，應(yīng)分別對應(yīng)每一夾頭進(jìn)行檢測。

• 對于不大于5 kN的試驗機(jī)使用重錘法檢測，檢測時在上夾頭中心吊一重錘，重錘的中心與下夾頭中心的同軸度不應(yīng)超過Ф2mm/500 mm；
•  對于大于5 kN的試驗機(jī)，使用6.2b）規(guī)定的同軸度測試儀(或其他相應(yīng)準(zhǔn)確度的測量裝置)和6.2 m）規(guī)定的同軸度檢驗試樣進(jìn)行檢測。檢測時，將同軸度檢驗試樣夾持在相應(yīng)夾具上，并將同軸度自動測試儀的變形測量裝置安裝到檢驗試樣的標(biāo)距之間，施加試驗機(jī)力1％的初始力，在試驗機(jī)力2％～4％的范圍內(nèi)按順序在不同試驗力下檢測五點，測量檢驗試樣相對兩側(cè)的彈性變形，在相互垂直的方向上各測二次。

各種試樣（試樣的數(shù)量應(yīng)與拉力鉗口的套數(shù)相同，試樣的截面尺寸應(yīng)適合各種圓試樣和板試樣的拉力鉗口）